{"id":11997,"date":"2021-07-08T10:40:41","date_gmt":"2021-07-08T10:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bestmaresme.com\/blog\/?p=11997"},"modified":"2023-07-21T20:10:32","modified_gmt":"2023-07-21T20:10:32","slug":"la-autopista-del-maresme-va-a-ser-gratuita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bestmaresme.com\/blog\/la-autopista-del-maresme-va-a-ser-gratuita\/","title":{"rendered":"La autopista del Maresme va a ser gratuita"},"content":{"rendered":"

A partir del 1 de septiembre del 2021 finaliza la concesi\u00f3n de la autopista C-32<\/strong> (autopista del Maresme<\/a>)<\/strong>, que va a ser gratuita. En esta fecha el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya ser\u00e1 titular de la misma y responsable de su gesti\u00f3n.<\/p>\n

52 a\u00f1os despu\u00e9s de su inauguraci\u00f3n los habitantes de la comarca del Maresme<\/a> podr\u00e1n viajar a Barcelona sin pagar.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Lo que es bueno para los usuarios no lo ser\u00e1 tanto para los ayuntamientos que van a dejar de percibir los impuestos asociados la gesti\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n

Un poco de historia<\/h2>\n

El 28 de octubre de 1848 se inaugur\u00f3 la primera l\u00ednea f\u00e9rrea<\/strong> de la pen\u00ednsula, la que un\u00eda Barcelona con Matar\u00f3<\/strong>. Hace 173 a\u00f1os que esta l\u00ednea mejor\u00f3 sobremanera las comunicaciones entre los habitantes del Maresme y la ciudad de Barcelona.<\/p>\n

En 1969<\/strong> la comarca del Maresme volvi\u00f3 a ser pionera en cuanto a comunicaciones con la inauguraci\u00f3n de la autopista del Maresme<\/a><\/strong>, la v\u00eda r\u00e1pida de peaje m\u00e1s antigua de Espa\u00f1a<\/strong>, la primera que se construy\u00f3 en la Pen\u00ednsula, que en su origen un\u00eda Barcelona y Matar\u00f3<\/strong>.<\/p>\n

\"Autopista<\/a>
Autopista del Maresme, la v\u00eda r\u00e1pida de peaje m\u00e1s antigua de Espa\u00f1a<\/figcaption><\/figure>\n

La inauguraci\u00f3n del tramo entre Montgat y Matar\u00f3 tuvo lugar el 2 de julio de 1969. En 1994 se pusieron en marcha los tramos de la Ronda de Matar\u00f3 y Matar\u00f3-Palafolls, que en un primer momento ten\u00eda que ser gratuito pero que pas\u00f3 a engrosar los peajes de la adjudicataria Acesa.<\/p>\n

En 1998, la Generalitat de Catalunya alarg\u00f3 la concesi\u00f3n hasta el 2016 con el pretexto de bajar los peajes en otras v\u00edas explotadas por Acesa.<\/p>\n

Se considera que la autopista del Maresme, durante a\u00f1os ha tenido el precio por kil\u00f3metro m\u00e1s caro de Espa\u00f1a (1,83 euros\/km)<\/strong>.<\/p>\n

El tramo entre Arenys de Mar y Sant Vicen\u00e7 de Montalt, un recorrido de 750 metros por la autopista tiene un coste de 1,37 euros.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Peaje de Arenys de Mar<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Finalmente, y tras innumerables peticiones, la autopista de peaje m\u00e1s antigua de la pen\u00ednsula va a dejar de ser de pago.<\/strong><\/p>\n

Otras v\u00edas tambi\u00e9n suben las barreras<\/h2>\n

Esta no ser\u00e1 la \u00fanica v\u00eda en Catalunya que va a cerrar los peajes<\/strong>.<\/p>\n

A finales de agosto suben las barreras tramos significativos como los de la AP-7 \u2014entre La Jonquera y Salou\u2014 y tambi\u00e9n el de la AP-2 \u2014desde El Vendrell hasta Arag\u00f3n. Ambas v\u00edas pasar\u00e1n a ser gratuitas y gestionadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Tambi\u00e9n se levantan barreras en la C-33 (Barcelona-Montmel\u00f3), pero en este caso la competencia recae en la Generalitat de Catalunya.<\/p>\n

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